Hlavní – návrat

Světoznámý trabant nahradil vůz, jaký svět neviděl. Ukrajinský obojživelník navržený v sedmdesátých letech. Auto, které sice plave, ale nemá lodní šroub, auto, proti kterému je trabant luxusní limuzína – Luaz 967, alias žlutá žába.

V něčem pravý opak trabantu, protože o něm většina lidí nikdy neslyšela, v mnohém naopak trabant jak vyšitý. Je stejně malý, vznikl za hodně zvláštních podmínek a jestli něco není, tak pohodlný.

Ovšem co by byl žlutý cirkus, kdyby v něm nejel nezničitelný Marek Slobodník na motorce? Ale co s motorkou, která neplave? A jaká motorka plave?

Hned na začátku nás napadla Honda ATC, předchůdce čtyřkolek z osmdesátých let, která se přestala vyrábět, protože byla moc nebezpečná a převrhávala se. Pak jsme uvažovali o mnoha jiných, abychom se nakonec vrátili k prvnímu nápadu.

Sháněli jsme ji dlouho a když to konečně vyšlo a Marek na ni poprvé sedl, vypadal, že by jel raději na pionýru bez motoru. Najít s ní ideální stopu v podstatě nejde. Buď vám zapadne zadní kolo, nebo přední. Překážku nevezmete ani mezi kola, ani se kolem neprosmýknete. Prostě skvělý stroj na dlouhé cesty!

Ale plave a nepotřebuje plováky! Díky třem kolům je ve vodě stabilní a nepřeklopí se. Naložená sice ve vodě neunese jezdce, ale dá se pohodlně tahat po hladině jako kačenka.